Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Das Projekt
Das Projekt beschäftigt sich mit aktuellen und hochrelevanten Fragestellungen des Strukturwandels im Rheinischen Revier.
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Neuigkeiten

Online-Infomarkt des Projekts „DAZWISCHEN – Zukunftsorientierter Strukturwandel im Rheinischen Revier“

29.03.2021

Präsentation der Ergebnisse aus dem ersten Projektjahr.

Anhand der Handlungsfelder Siedlung, Freiraum, Klima, Mobilität und Daseinsvorsorge wurde ein räumlich differenziertes Bild des Rheinischen Reviers gezeichnet. So zeigen unterschiedliche Raumstrukturen konkrete Nutzungseignungen und Herausforderungen für einen zukunftsorientierten Strukturwandel in der Region. So gilt es beispielsweise die Entwicklung von Siedlungsräumen und Freiraumstrukturen in Einklang zu bringen.

In der anschließenden Podiumsdiskussion wurden Herausforderungen und Chancen des Strukturwandels im Rheinischen Revier gemeinsam mit Akteuren der Region diskutiert. Den Fragen dazu stellten sich Jens Bröker (Vorsitzender des Revierknotens „Ressourcen und Agrobusiness" der Zukunftsagentur Rheinisches Revier), Dr. Christian Klar (Leiter der Koordinierungsstelle BioökonomieREVIER), Volker Mielchen (Geschäftsführer des Zweckverbands LandFolge Garzweiler) und Prof. Dr. Theo Kötter (Universität Bonn, Projekt NACHWUCHS).

Zeichnung: Übersichtskarte des Rheinischen Reviers

Beispielsweise erklärt Jens Bröker die Bedeutung der Kreislaufwirtschaft für den Strukturwandel im Rheinischen Revier im Fokus auf den Raum: „Im Hinblick auf das Ziel der Landesregierung, das Rheinische Revier zum größten Klimaschutzprojekt der Welt zu machen, müssen alle Komponenten nachhaltigen Wirtschaftens – auch der Raum – im Blick bleiben. Der Landwirtschaftssektor besitzt bereits heute ein hohes Innovationspotenzial. Auf den Flächen des Rheinischen Reviers werden weitere Innovationen platziert werden, wodurch die Produktivität steigt. Um Raum und Ressource für einen nachhaltigen Strukturwandel also intelligent zu nutzen, ist eine flexible Regionalstrategie notwendig.“

Moderiert wurde die fünfstündige Veranstaltung mit rund 100 Teilnehmern von Prof. Christa Reicher von der RWTH Aachen und Christian Wirtz von der Zukunftsagentur Rheinisches Revier.